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外贸资讯 | 本周外贸大事,外贸人请查收!网易外贸通(十六)

时间:2024-04-10   访问量:1034

2月份亚洲对美国的集装箱出口激增

2月份,亚洲18个国家和地区对美集装箱出口同比大幅回升。几乎所有18个经济体的集装箱出口都出现了两位数的增长,其中中国大陆的集装箱出口增长29.5%,达到883,693标准箱,韩国增长14.1%,达到91,743标准箱,中国台湾增长20.3%,达到55,982标准箱,日本增长14.3%,达到54,620标准箱。

此外,来自东南亚的货运量大幅增长,总计403,052标准箱,增长41.9%。其中,越南出口214,177个标准箱,增长46.9%,泰国出口76,627个标准箱,增长41.6%,印度尼西亚出口39,118个标准箱,增长27.4%,马来西亚出口35,243个标准箱,增长52%。
南亚地区集装箱出口106650个标准箱,增长17.5%,其中印度81226个标准箱,增长16.1%。

二、海关总署:今年前两个月进出口6.6万亿元 创历史同期新高,外贸“开门红”

出口规模历史同期第一。今年前两个月,进出口6.61万亿元,创历史同期的新高。出口、进口“双增长”。出口增长10.3%,进口增长6.7%,这个“双增长”不仅体现了我国经济发展持续回升向好,而且为各国企业提供了广阔的市场空间和合作机遇。

三、美国Coverings国际石材及瓷砖博览会

2024年4月22-25日,本届博览会举办地在美国亚特兰大乔亚治会展中心。Coverings是美国目前最大的石材和瓷砖类专业国际贸易展,每年举办一届 ,目前在奥兰多、亚特兰大、 拉斯维加斯和芝加哥等几个城市轮流举办,旨在扩大Coverings对北美和中南美影响。展出范围包括石材类、瓷砖和马赛克类以及相关工具机械及材料。Coverings2025-2026年档期如下:

2025年4月29-5月2日奥兰多、2026年3月30日-4月2日拉斯维加斯

四、欧亚经济联盟:延长钛废碎料的零进口关税

塔吉克斯坦当地媒体近日报道,欧亚经济委员会决定将钛废碎料的零进口关税自2024年4月1日延长至2026年2月底。这类材料主要用作生产钛制品的原料,而钛制品主要用于航空航天领域,其次还可用于能源、造船和医药等领域。

五、墨西哥:4月将削减43.6万桶/日的石油出口

相关文件显示,墨西哥国有石油公司Pemex要求旗下交易部门PMI取消4月份多达436000桶/日的墨西哥原油出口。出口的取消将增加国内原油供应,包括对新炼油厂的原油供应。

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六、多家船公司调高海运价

根据中远海运集装箱运输有限公司发出的通知,今年4月1日至4月14日,从远东(包含中国在内的亚洲东部地区)运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨,涨幅为1000~2000美元。按目前中国对美国的平均运价约3000美元来计算,涨幅接近70%。

宣布涨价的不只有中远海运(COSCO),还有地中海航运公司(MSC)、赫伯罗特、万海、现代商船(HMM)等多家船公司,涉及范围除了美加,还有拉美、欧地(欧洲、地中海和黑海)、近洋等航线。

七、欧盟拟订玩具安全新规

近日,欧洲议会就玩具安全新规草案进行了投票,以603票同意、5票反对、15票弃权通过了新规的大致改革方向,涉及数码玩具、电商平台等目前正在兴起的行业议题。

引发议论的法案新规来自欧盟在2023年7月28日提交的一份用于取代现行的《玩具安全指令2009/48/EC》的新规草案。

该份草案主要在以下几个方面进行了调整:

1. 化学安全方面:扩大了监管的化学物质范围,而原有受监管的化学物质限制将进一步收紧(比如有关亚硝胺的限值,全面禁止镉和铅等天然元素),并且原来仅适用于3岁以下玩具的安全标准将扩大到3岁以上玩具。

2. 安全警示和合规标志的要求变化。必须在包装上有明确表示,且警示语的要求更详细。

3. 引入数字护照。这个也是全新的变化。作为加强市场监督的手段之一,在欧洲上市的玩具产品必须拥有数字护照,载明制造商、关税号等可溯源的身份信息,方便海关、市场监管部门及相关机构可以获取产品背景信息,且该护照将自上市之日起存档十年,方便出事追溯。

4. 扩大制造商联系信息要求。这点的目的是要求厂商、进口商建立畅通的安全相关问题沟通渠道,因为电商平台兴起,方便消费者在遇到商品问题后能有渠道处理。

5. 关注玩具产品的数据安全和对儿童心理健康的影响。随着近年儿童心理问题凸显,加之科技玩具的兴起,涉及的数字内容增多,有必要将网络隐私、数据保护、心理健康影响纳入玩具安全的考虑范畴。

八、俄罗斯4月1日起改变从欧亚经济联盟进口车的计算方法

2024年4月1日以后,俄罗斯将实施新规,收紧对汽车进口的规定,根据俄罗斯联邦政府第152号法令,新的规定将改变从欧亚经济联盟国家(包括吉尔吉斯斯坦)进口汽车的计价方法,以避免以较低的海关价格将汽车进口到俄罗斯,从而防止税收流失。简单来说,进口车辆在吉尔吉斯斯坦等国支付的关税、增值税和消费税差额将被合并到报废费用中,只有支付全额差额后,车辆才能在俄罗斯合法化。


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